中经联播黑龙江绥芬河8月7日电（记者李学坤 绥芬河市融媒体中心记者李雨聪 王涵）一趟跨境班列从进入绥芬河口岸到完成通关，最快仅需30分钟。这一效率的提升，源于当地物流企业自主研发的铁路运输人工智能大模型投入实际运营。记者近日在绥芬河市采访时了解到，雄飞集团通过数字技术赋能，使跨境物流单据处理时间从过去的一至两天压缩至5分钟，班列开行频次由此实现大幅增长。
雄飞集团是一家主要从事跨境铁路物流业务的本土企业。今年3月，该集团开通绥芬河至莫斯科直达班列，初期每月仅开行1列，到8月预计将增至10列，短短5个月间开行量跃升10倍。这一变化始于企业内部作业流程的数字化改造。
据雄飞集团技术部主管丁梓桐介绍，企业自行研发了专攻铁路运输领域的深度思考智能大模型。该模型依托自有数据库和常态化运行机制，将以往需要十多名工作人员耗时一至两天处理的单据作业，压缩至单人5分钟内即可完成全流程。企业内部作业效率的大幅提升，为口岸整体通关提速奠定了基础。
在企业提速的同时，绥芬河市建立海关、铁路与企业联动机制，实行7×24小时预约通关，对跨境班列实施优先查验、优先放行。一列班列最快30分钟即可完成全部通关手续。记者在现场看到，技术人员运用自主研发的AI智能模型，高效开展集装箱编组、智能报单等作业，数字技术与口岸监管流程实现协同优化。
雄飞集团总经理孙明达表示，项目初期得到属地政府大力支持，绥芬河市商务局、绥东试验区财投集团等部门帮助企业对接市场资源，铁路车站和海关积极响应，优化流程，提升效率，使班列开行频次稳步上升。7月份该集团开行班列7列，8月预计达10列，整体保持增长态势。
随着班列密度增加，货源集聚效应持续显现。目前雄飞集团货源已覆盖上海、广州、义乌等40多个城市，出口货物从传统的轻工产品拓展至家电、食品、汽车零部件等多个品类。企业同步延伸服务链条，从过去单纯承接铁路运输，发展为提供订舱、报关、仓储、集拼等全链条物流服务。
业内专家指出，人工智能大模型在跨境物流单证处理环节的落地应用，是数字技术赋能内陆口岸对外开放的典型样本。绥芬河作为中俄经贸重要通道，其通关效率的持续优化，有助于进一步畅通中俄经贸物流大动脉，为沿边地区高水平开放提供新动能。
