对于经常出差的车主而言，开私家车去机场或高铁站、返回时再取车自驾回家是不少人眼中最理想的出行方式，但较高的停车费却让许多车主望而却步；自驾去医院时，兜圈子找车位的经历也让不少市民很是挠头。记者近日发现，一批“网约停车”互联网共享车位服务悄然兴起，为不少车主解决了停车难题。面临高达85万的巨大停车缺口，“网约停车”会成为下一个风口吗？

首都机场自己的停车场首都机场自己的停车场

挖潜 机场附近一天最低17元

机场、医院等交通枢纽的停车场往往费用高昂或车位紧张，但在这些热门目的地的周边，往往存在大量闲置的停车资源。最近记者发现，淘车位、小强停车、泊安飞等一批“网约停车”的互联网停车平台相继来到北京市场，主要瞄准机场、高铁站、医院、景点等地区的停车需求并接受预订，解决了不少赶时间或有停车刚需的车主的停车难题。

前段时间，家住大兴区的林女士第一次尝到了机场预约停车的“甜头”。“去机场打车费将近200元，开车过去在候机楼停3天也要240元。”经朋友推荐，林女士在共享停车平台淘车位上预订了一个位于航站楼附近的停车位，3天停车费总共只花了67元。

记者查询这个APP发现，除了林女士停车的“乐航停车场”外，首都机场附近还有5家停车场可供用户选择。这几家停车场到机场的直线距离均在2.5至3.2公里之间，车程在6至8分钟不等；停车费用最高的一天26元，最低的只要17元。用户开车来到停车场后由平台方提供车辆免费送至机场，返程时再由平台方接至停车场取车。

智慧 高效利用大量空余车位

记者了解到，林女士使用的“乐航停车场”此前曾经是国家地理信息科技产业园的内部停车场，是在1年前加入淘车位平台的。与普通停车服务平台仅提供停车场信息和缴费功能不同，这个“网约停车”平台支持车位预订，并有专人负责管理和引导用户停车。

利用平台的引流能力，加盟停车场也实现了大量空余停车位的高效利用。“我们这个停车场总共有60多个地面停车位和近300个地下停车位。去年春节和小长假期间基本所有车位都能预订满，平时也有七八成满。”停车场的工作人员说。

据淘车位负责人胡东介绍，这种共享停车的方式已经在北京首都机场附近推行了3年多，目前已经覆盖全国300个城市的交通枢纽。除了机场和高铁站，淘车位和小强停车两家平台还在医院、景区等热门目的地提供车位预约。目前，北京区域内的同仁医院、解放军总医院等近20余家医院附近已能实现“网约停车”。

记者使用小强停车预订北京同仁医院附近停车场发现，全天时段停放一天只要65元。平台通过向停车场缴纳保证金确保用户到场时有车位。从平台上的用户留言看来，这种模式为许多有计划前来就医的市民节约了不少找车位的时间。

趋势 停车服务信息需综合

目前来看，买机票、订酒店、买门票甚至吃饭买单都有专门的平台，但停车服务平台却始终不完善。记者在体验过程中发现，百度、高德等地图平台提供的停车场信息往往鱼龙混杂，打开地图发现周围全是停车场，但车到跟前了才发现不让进或没空位。而ETCP、停简单等APP只提供停车场信息和支持缴费，却不能预订车位，还经常出现收录停车场信息不全的问题。

在大郊亭桥附近的红星美凯龙和燕莎奥特莱斯附近，ETCP、停简单和淘车位分别显示2家、1家和3家，而百度地图则显示附近至少有7家停车场。据不完全统计，停车APP最火爆时，全国一度有280多个同类产品。但其中多数平台都各自为战，信息非常分散，为车主所熟知的并不多。

大郊亭附近的普通停车场大郊亭附近的普通停车场

根据市交通委此前发布的本市停车资源普查报告，全市城镇地区的车位总数约为382万个，其中城六区居住停车位缺口达85万。医院、景区等热门目的地的停车资源更是供不应求，各家“网约停车”平台正是看中了这个缺口。在业内专家看来，综合所有停车场信息的停车服务信息平台势在必行，互联网+智慧停车或将成为未来停车服务的大势所趋。