虽然开展首日飘然而落的秋雨带来阵阵寒意，但这并没有减弱人们对第二十一届武汉国际汽车展览会（以下简称武汉车展）的热情。

无论是展馆内外的巨幅海报，还是开展前展台上的动员预热，亦或是开展后各品牌的卖力宣传，都在传递出武汉车展活力满满的信号。整个武汉都在疫情得到控制后强劲复苏。

在武汉车展开展当日，湖北省委常委、武汉市委书记王忠林，武汉市委副书记、市长周先旺亲自去东风雪铁龙、东风本田等汽车品牌展台，肯定车企产品和业绩，为车企加油鼓劲。各车企业希望借此展会冲刺年终销量。

车企参展热情超去年

公开资料显示，武汉是全国六大汽车产业集群发展城市之一。2019年汽车及零部件产业完成总产值超过3200亿元，拥有7家整车企业，12个汽车总装工厂，500家包括底盘、车身、汽车电子在内的零部件企业，而武汉车展也被誉为“中部第一车展”。

据了解，本届武汉车展展出面积为10万平方米，有150多个汽车品牌、近400家参展商参展。去年武汉车展有125个汽车品牌，300家参展商参加。从数量上看，今年的武汉车展办展规模超过去年。

参展品牌方面，包括一汽奔腾、东风风神、上汽大通、北京越野等自主品牌，东风本田、东风日产、一汽马自达等合资品牌，以及宾利、兰博基尼等超豪华品牌均参与了本届武汉车展。

与此同时，不少企业也在本届武汉车展中发布新车型、展现新技术。比如，东风本田就在本届武汉车展中推出全新车型LIFE（中文名为来福酱）。据了解，LIFE是本田品牌1971年推出的一款车型，也是本田品牌史上首款四门轿车，由东风本田引入国内市场，将于12月上市。

此外，作为当前汽车行业的热点，新能源、智能网联等元素也出现在本届武汉车展之中。蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车等新能源车企在此亮相，A4展馆更是设立了“新能源、智能网联汽车新品展示专区”，展示电动无人驾驶观光车、车路协同智能网联仿真系统、充电桩、智能车载空调等。

“我们想借由武汉车展发出复苏最强音。”东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷表示，该企业之所以携强大产品阵容参展，就是想昭示东风本田乃至整个武汉复苏后的满满元气。

公开数据显示，东风本田9月终端销量为87203辆，连续3个月创下历年单月终端汽车销量历史数据。

武汉开启汽车促销季

除产品、技术的发布外，卖车也是本届武汉车展的重头戏。《每日经济新闻》记者观察到，各汽车品牌展台都有展示购车优惠政策的海报，且给出较大的购车优惠力度。如，上汽大众途昂有3万元的优惠；新桑塔纳有2.5万元的优惠；广汽传祺GM6则优惠2.1万元。

同时，东风日产、上汽名爵等品牌也推出了限时特价、购车大礼包、0利率等购车政策。此外，针对战斗在抗疫一线的医护工作者，东风启辰还专门定制了“英雄礼”，在提供购车补贴和优惠的同时，还在售后服务方面给予礼遇。

在展台之外，各汽车品牌的销售人员不遗余力地向路过的消费者介绍车型的优惠政策，并进行各式各样的宣传。同时，工商银行(5.020, 0.03, 0.60%)、农业银行(3.210, 0.02, 0.63%)等也设立展台，为消费者购车提供配套的金融方案。

事实上，在武汉车展开幕前夕，湖北省政府专门针对汽车消费印发了《稳定和扩大汽车消费若干措施》，对消费者（含经营性单位）自2020年10月1日至2021年3月31日（机动车销售统一发票开票时间），购买省内企业生产并在省内销售、省内上牌落户的乘用车，按销售价格（机动车销售统一发票价格）的3%给予补贴，省级与汽车生产所在市县财政各分担一半。

在一系列购车优惠政策的加持下，不少消费者选择在武汉车展中购车。据东风本田透露，其在车展首日就获得了超300辆的订单。东风雪铁龙方面也透露，截至10月18日，其在武汉车展期间的既定销售目标已提前完成。目前，东风雪铁龙9月销量环比增长19%，10月前3周销量也保持着增长势头。

事实上，受疫情影响，武汉汽车行业在今年第一季度受到严重影响，汽车制造商一度全面停产，经销商线下营销难以开展，汽车销量也急速下滑。直到进入第二季度后，武汉汽车产业才逐步回归发展正轨，并按下复苏“加速键”。

有分析认为，作为疫后武汉最大规模的线下展会，本届武汉车展对武汉的重要性不言而喻，其将助力中部汽车产业发展、推动武汉汽车消费进一步增长。

图片来源：每经记者 孙磊 摄