在二手车电商频频爆出各种负面消息，并且被称已快速由蓝海变红海之时，行业又出现了一笔大额融资。日前，瓜子二手车直卖网(下称“瓜子”)宣布完成A轮融资，金额达2.045亿美元，是近年来二手车电商A轮融资中最多的一次，领投方为红杉资本中国基金和光信资本。自此，瓜子估值将超10亿美元。业内认为，二手车的特性决定了这是一场资本的战争，而模式的优劣仍待时间检验。
烧钱料更疯狂
瓜子CEO杨浩涌表示，融资所得资金将主要用于市场扩张、产品优化及提升用户体验，此外，一部分资金还会重点用于汽车后市场服务领域的整合布局，其中汽车金融将作为战略级项目，获得重点投入。
科技行业观察人士王长胜表示，二手车车源分散，用户分散，要想获取这些资源，成本极高。既需要垂直的精准流量，又需要建立一个足够庞大的线下团队。二手车电商企业必须要撒网式地一个个城市去开拓市场。目前，线下自建专业团队的有C2B模式的车易拍，和B2C模式的优信拍。而最依赖线下团队的C2C模式中，瓜子的线下团队已超过4000人，人人车也有近2000人。
据透露，瓜子二手车在2015年9月-12月，单广告投放就已经超过3亿元。杨浩涌还透露，2016年全年瓜子在市场投放层面将投入10个亿。换言之，本轮融资中接近8成的资金都将用于砸广告。人人车也计划今年进行5亿元的投放。
公开资料显示，瓜子二手车在此之前的天使轮融资额为6000万美元。人人车已完成3轮合计1.1亿美元融资，目前正进行的D轮1.5亿美元融资中腾讯将继续是主要投资人，但同样传出了除腾讯外难找到其他投资者的消息。
模式仍存争议
杨浩涌在解释为何如此疯狂烧钱砸广告时表示，“‘国八条’出来后，估计下半年(二手车)会是一个井喷的机会。但是在二手车领域，用户买二手车时还没有一个品牌、网站能让他们马上想到。从战略的角度，让用户把这个等号尽快划上就是最大的事情。这个等号可能价值50亿、100亿美元。”
他还表示，现阶段同样不会考虑盈利，但他们的商业模式其实已经是“跑通了”，并没有在乱烧钱，“高密度的广告轰炸之后，2015年我们全年售车5万辆，累计营收近37亿元，我们只抽成3个点。这样的模型能够支撑全年投放10亿的广告，而且能获得很好的利润。2016年我们的目标销售额突破200亿元。”
让二手车行业如此兴奋的“国八条”是指国务院日前发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》(以下简称《意见》)，提出从八方面繁荣二手车市场，阻碍二手车发展的限迁令、产权制度、税收问题等难题都有望得到破解。
商务部预测，未来二手车的交易额达到两万亿元也将成为可能。而在2015年，我国二手车累计交易额为5535.40亿元。
不过，有电商负责人认为，C2模式对接的主要是二手车买卖双方，如果两个异地消费者进行交易，这就会带来物流等成本提升，因此，这类业务更多服务于本地消费者，交易规模有限，更加侧重于信息服务的B2B模式将成为汽车电商发展的主流。
