中经联播讯(徐铭骏 凌灏)走进广西藤县濛江镇健良村,一幅生态美、产业兴、百姓富的乡村振兴画卷徐徐展开。村道纵横交织,民房错落有致,果园硕果累累。这些喜人的变化,得益于梧州市近年来全面深化交通运输改革,坚持“城乡统筹、以城带乡、城乡一体”的总体思路,大力实施交通强市战略,加快重大交通基础设施建设,完善城乡交通体系,推动城乡运输一体发展。
据统计,截至目前,梧州市公路总里程已达到9269公里,其中高等级(高速、一级、二级)公路里程达1503公里,农村公路(县、乡、村道)里程更是达到了7110公里。这一条条公路,不仅修到了村头,更通到了村民家门口,串联起城市和乡村,为乡村振兴提供了坚实的交通运输保障。
“一条路,造福一方百姓。”在健良村,荔枝种植大户梁汉尤对公路带来的变化深有感触。他告诉记者,以前这里都是泥路,荔枝在运输过程中受损严重,卖不出好价钱。但自从2020年以后,健良村周边新修建了8条荔枝产业路,小车能直接开到山上,最大程度保证了荔枝的新鲜度,他的收入也比以前翻了几番。
路通了,如何更好地实现城乡融合、服务群众?完善交通运输体系是关键。梧州市以深化供给侧结构性改革为主线,以改革创新为动力,开展城乡交通运输一体化统筹规划。合理确定城市公交、市镇班线、镇村公交的功能定位、线网布局、换乘体系等,并着力提升镇村公交服务水平。
目前,梧州市已陆续开通了多条城际公交线路和城乡公交专线。全市58个乡镇已有56个通三级及以上公路,通达率为96.6%;全市861个建制村100%通水泥(沥青)路,乡镇和建制村通客车率达100%。村民基本实现了“出家门、上车门、进城门”的便利交通梦想。
同时,一条条宽阔畅通的公路不仅为群众提供了方便,还拓宽了乡村产业发展空间。在岑溪市筋竹镇中围村,香蜜顺梨种植基地内果实累累。得益于便利的交通条件,产品可及时投入市场,也方便游客来游玩体验。目前,该种植示范点已吸引了120多户农户参与种植,总面积达1000多亩。
梧州市在积极推进交通基础设施建设的同时,也持续优化公路养护服务品质。近两年,累计投入超4000万元对多条国道、省道进行提质升级,不断提升路况水平。这一系列的举措,不仅提升了公路的通行能力,也为城乡融合发展提供了有力支撑。
当前,梧州市正加速构建现代化交通网络体系,持续完善城乡交通运输基础设施和服务网络,不断加速城乡融合,助推区域协调发展。修好一条路,带活一大片。农村公路与国省干线公路、城市道路、其他运输方式的有效衔接,有效盘活了农村地区的资源,为经济社会高质量发展注入澎湃动力,为广大群众铺就了一条条“致富路”。
梧州市的交通运输变革,不仅是当地交通运输事业发展的生动实践,更是乡村振兴战略的有力支撑和生动写照。这一变革,不仅让城乡之间的交通更加便捷,也让城乡之间的经济、文化、社会等各方面的交流更加紧密,梧州市的交通运输变革,正在为当地的乡村振兴和城乡融合发展按下“加速键”。