中经联播讯(金向友 林桂花 通讯员 朱坤垅)今年是厦门市建设工程质量安全站建站40周年。40年来,市质安站秉承工匠精神,为厦门高素质高颜值现代化国际化建设守牢安全底线。现将40年的经典案例呈现给大家。
携手并进 助力机场项目建设
从1984年到2024年,从高崎国际机场到翔安大嶝新机场,厦门机场项目规模在变大,市质安站也在成长。40年里,市质安站不断完善监督机制,提高监管能力,严把项目建设品质,严守施工安全底线,助力机场项目建设。
新生之年 初遇机场项目
1984年4月,市质安站(当时名为“厦门市建筑工程质量监督站”,以下统称为“市质安站”)刚成立,就作为技术中坚力量,承担厦门高崎国际机场一期扩建工程监督任务。
当时,市质安站刚刚成立,还缺乏项目监督基本经验。他们迎难而上、身兼数职,不仅做好监督本职,还要充当技术员、质量员的角色,亲自加入项目建设中,对照设计图纸验收钢筋混凝土质量,主动解决混凝土保护层厚度不足等施工技术难点。经过努力,市质安站积累了不少项目建设与监督经验,并助力工程于1985年11月顺利完成竣工验收。
始龀之岁 探索监督机制
▲T3航站楼施工过程
1992年7月,含T3航站楼的厦门高崎国际机场二期扩建工程开工,芳龄8岁的市质安站继续承担项目监督任务。在此过程中,市质安站一直探索如何实现技术和管理并行:为保证屋面施工质量,市质安站主动参与清水钢筋混凝土屋架和桁架方案论证,与专家进行热烈的讨论,并提出指导性意见;针对航站楼外窗采用等距圆形窗的施工难点,市质安站要求施工方制作样板,并在施工过程中不定期检查,保证外窗防水性。在各方共同努力下,机场T3航站楼于1996年11月投入使用。
年近而立 完善监督体系
▲高崎机场T4航站楼施工过程
2012年3月,以T4航站楼为主的高崎机场三期扩建工程顺利开工,28岁的市质安站继续扛起项目监督大旗。在监督过程中,市质安站将“单一型”监督机制转变为传导压力的“复合型”机制,压实建设单位、施工单位、监理单位主体责任,关注施工质量、施工安全、施工进度三个要点,保证生产顺利开展。2014年,在市质安站30而立之年,T4航站楼项目顺利竣工并迅速投入运营。
不惑之龄 监帮促并行
2022年1月,厦门翔安新机场全面开工建设,年近40岁的市质安站成立新机场专项监督组,加大监、帮、促力度服务机场项目建设。
▲翔安机场现场检查
翔安新机场项目最大施工重难点为钢结构屋盖施工,具有钢结构体量大、类型多、面积广、施工技术复杂等特点。为保证施工安全及质量,市质安站参加钢结构监造实地考察,提前介入专项施工方案论证,参加施工前条件核查会,督促施工单位制作钢结构提升过程演练动画,指导项目进行变形监测,助力项目提前70天实现钢结构屋盖合拢。
▲主航站楼钢结构网架施工
▲翔安新机场效果图
任时光变换,市质安站将一如既往保持踏实服务的工作态度,不断提高技术水平和监督能力,保障机场项目建设品质,助力翔安新机场项目于2025年顺利竣工。