探秘山东临清市中小轴承产业集群看小轴承如何转动大市场

轴承被称为“工业的关节”，是机械设备中重要的零部件之一，广泛应用于机械、电力、汽车等领域。

位于鲁西地区的临清市被誉为“中国轴承之乡”，已经发展成为以烟店、潘庄、唐园等镇为中心，辐射周边县市区乃至我国北方地区的庞大产业集群，临清市中小轴承产业集群也入选了国家级中小企业特色产业集群。日前，记者来到临清市采访，探寻轴承产业崛起的密码和突破的路径。

产品能做到“国内最薄”

“从直径一米多到直径几毫米的轴承，我们都能做到‘国内最薄’。”日前，在临清市举行的第八届中国轴承、零配件及专用装备展览会上，山东博特轴承有限公司销售经理柴立伟向参展商们展示着他们的拳头产品。

在工业机器人、医疗机械手等产品的关键部位，密密麻麻分布的轴承承受着轴向、径向、倾覆等方向的综合载荷，其中薄壁轴承是核心配件，博特轴承就是专业生产薄壁轴承的企业。“过去是拼资源、拼低成本，如今拼的是创新、拼的是研发。”在博特轴承研发中心，公司总经理杨海涛感慨。

近年来，博特轴承加大科研投入，先后获得23项实用新型专利，其薄壁轴承系列产品连续多年国内市场占有率第一，远销20多个国家和地区。

在唐园镇海滨轴承制造有限公司宽敞明亮的车间里，一条条自动化流水线有条不紊地运转，一套套做工精细的轴承产品“排着队”依次走下生产线。“不要小瞧了这个小玩意儿，它的个头虽然只有7毫米，却让我们有了和国外企业同场竞技的底气。”生产经理燕小彬介绍着公司的产品。

为不断提高企业竞争力，海滨轴承与国内多所高校、科研院所合作，相继研发出Ⅱ级推力球面滚子、多弧线滚子、高速电梯轴承专用滚子等产品，成为业界的一匹黑马。

针对轴承产业普遍存在的同质化严重、品牌影响力弱、缺乏核心竞争力等痛点，一方面，临清市通过优化质量控制体系和生产管理体系、引进技术人才等，着力培育一批具有较高知名度的拳头产品和知名品牌；另一方面，加快科技创新、产业转型，推动轴承产业由大到强、由强到“专精特新”转变。去年一年，临清市新增省级瞪羚企业3家、单项冠军企业（产品）4家；新增国家级高新技术企业33家。

上“云”企业超过400家

“公司进驻轴承产业园区后，新上智能化设备260余台，智能化连线30余条，通过数字化升级，进行设备‘上云’，对生产、订单、库存、客户全部实现数字化管理，不仅节约人工成本，也大大提高了生产管理效率……”在位于潘庄镇的山东海赛轴承科技有限公司生产车间，总经理汪寿华滔滔不绝讲着数智化改造给企业带来的便利。

潘庄镇，地处临清轴承市场和锻造基地“咽喉”，也是国内首个轴承全链条生产加工基地。“近年来，我们采取一企一策，有计划有步骤推动轴承产业数智化融合发展。”潘庄镇党委书记卢武义说。潘庄镇充分利用轴承产业集聚化、园区化优势，选择部分骨干企业打造数字化转型样板，引导扶持中小企业积极参与，实现“机器换人、产业换线、设备换芯、产品换代”。

智能化生产车间里，一条条自动化流水线高速运转，经过车、磨、铣、钻、淬炼等工序后，一个个高精度调心滚子轴承走下传送带；而隔壁办公大楼里，5G智慧数控中心显示大屏上，智能报工排单、生产进度查询、库存量进出、设备实时监控等全流程都一目了然……在山东宇捷轴承制造有限公司，记者亲身感受了“5G智能工厂”的科技魅力。

如今，宇捷轴承的“朋友圈”早已扩展到了全球。作为国内最大的中小调心滚子轴承生产企业，宇捷轴承的系列产品已连续三年国内产销量居行业第一，并出口海外20个国家和地区。

数字产业化、产业数字化，已成为临清轴承产业健康高质量发展的“核心密码”。临清市积极与中信云网和200余家轴承企业共建“云轴联”，打造中国轴承产业链数字经济总部。截至目前，临清市轴承产业已上“云”企业超过400家、设备5000余台套，临清市轴承行业数字化车间解决方案入选全国数字化转型典型案例。

产业链条延伸至周边县市区

“这里产业链更齐全、科技水平更先进、人才力量更雄厚、市场也更齐全，更利于企业的发展壮大，厂区整体搬迁，这个决定我们作对了！”说起当初作出的抉择，山东泰华轴承有限公司经理陈倩表示“不后悔”。

山东泰华轴承有限公司是潘庄镇引来的首家轴承产业国有控股企业，由贵阳永力轴承有限公司与贵州泰华金科科技有限公司合资建设。2020年，公司跨越3000里从贵阳整体搬迁至潘庄镇。

“每天10余辆大型货车进行设备搬运，用了差不多20天才搬完，仅大型设备就搬来了150余台。”陈倩对当时的搬家场景记忆犹新。