阅读提要
车祸
被摩托车撞倒,头部着地翻滚几圈后的涛涛,因为衣服被摩托车铰住,又被拖出了几十米,“哭过一声就再没有动静”。实际上,这种情况往往比直接昏迷更为严重。这意味着,6岁的涛涛,很可能脑干已遭受损伤,呼吸随时可能停止。
转运
19:17载着涛涛的直升机从肃宁起飞。配备各种急救设备的直升机医疗救援主要服务于以北京为圆心,半径600公里内的地区。1小时10分钟后,直升机一降落清河999急救中心停机坪,涛涛就立刻被准备好的急救车送往西直门外的北大人民医院。
抢救
很多人误以为把病重患者转运到大医院,主要目的就是立即接受重大手术,其实首先是保证病人生命体征的平稳。会诊结果显示,涛涛陷入深度昏迷,对外界的刺激没有任何反应,考虑到各项生命体征还不平稳,团队决定采取保守治疗,不优先考虑手术,而是通过下胃管、静脉注射稳定涛涛的状况后,再考虑车祸造成的骨折等。
好转
现在,涛涛已经平稳地度过了最危险的72小时,没有出现脑水肿、脑疝,有的时候还能睁开眼睛,甚至拿手机给他放动画片时,也会下意识用目光去追动画片的画面。虽然涛涛还没有完全清醒,但昏迷正在一点点变浅。
孩子被撞,火速送医,空中接力,两地转运,监测,抢救,昏迷,好转……这几天,涛涛爸感觉就像做了一个梦。
6天前的23日,这位河北肃宁县普通职工的家庭发生了一件大事。6岁儿子涛涛意外遭遇车祸,被摩托车撞倒并拖出几十米。当地无力救治,手足无措的家人拨打了北京999急救中心的电话。
于是,一场与时间赛跑的生命急救开始展开。
哭了一声,就没动静了
2月23日中午十一点半,出门去找小伙伴玩的涛涛,被飞驰而过的摩托车撞倒,头部着地翻滚几圈后,衣服被摩托车铰住,等到司机紧急刹车时,涛涛已被拖出几十米了。随后跟出来的奶奶只听到孙子哭了一声后就再也没有动静,涛涛已经昏迷了。
事发时,涛涛父母都不在家。涛涛爸是朔黄铁路肃宁段沿线工人,妈妈在铁路餐厅当服务员。接到涛涛病危的消息后,涛涛爸一边联系在郑州工作的大哥拿主意,一边“沿着铁路往回赶。”
邻居拨打了120急救电话,将涛涛送往当地条件最好的县人民医院,接受了急救处理:辅助呼吸机、气管插管并对心率监护。
但涛涛的伤情还是远超过当地医疗条件的救治能力:蛛网膜下腔出血、双肺挫伤、急性呼吸窘迫症。这意味着,涛涛随时可能有生命危险。
面对突如其来的灾难,涛涛的伯伯也有些六神无主,于是立刻在朋友圈求助。幸运的是,求助信息被伯伯的同事转发出去,有热心的网友建议:立刻用直升机转运北京!并推荐了北京的几家医院。
面对县医院给出的诊断和网友建议,家属拨打了010-999急救电话,求助北京急救中心。
北京999急救中心精确地记录了涛涛当时的情况:6岁男孩因车祸重度昏迷,瞳孔反射存在,直径约2.5毫米,CT报告蛛网膜下腔出血,肺挫伤且有呼吸窘迫综合征。当即联系有专门创伤急救团队的北大人民医院,而后申请空中急救航线,用直升机火速赶往肃宁转运涛涛。
涛涛所遭受的蛛网膜下腔出血,是十分严重的颅内出血,随时可能有生命危险。蛛网膜是位于大脑的硬脑膜、软脑膜里面的一层半透膜的膜,更接近于人们的大脑中枢。因此,当孩子遭遇蛛网膜下腔出血时,不是首先考虑儿童专科医院,而要选择创伤治疗技术较好的综合性医院。
选择北大人民医院,是999经过慎重考虑后的结果。在院长姜保国的带领下,北大人民医院从今年1月开始启用“严重创伤信息交换预警联动系统”,包括院前的999、120急救评估,利用互联网将信息传递到医院急诊,然后医院根据患者伤情启动相应预警级别,确认主导科室。最后根据患者的病情,各科室联合会诊,制定整体治疗方案。北大人民医院急诊外科的刘佳阳告诉记者,就在上个月21号凌晨,这个团队刚刚抢救了黑龙江佳木斯一位因车祸而严重多发伤的患者,患者现在已经康复出院了。
一场事故,一个急救电话,两地间的生命通道瞬间启动。
直升机升空,为救援争取时间
19:17,载着涛涛的直升机在肃宁起飞。
“已经给孩子上了呼吸机,并用冰袋物理降温。”北京红十字会航空救援队队长魏彦芳团队一边护理,一边通过微信群跟后方做准备的创伤团队反馈伤者信息:伤者气管插管,有自主呼吸,已上呼吸机辅助,目前心率偏快,血压101/67,并发回了涛涛在肃宁县人民医院的CT扫描结果。
这份报告,再次让医生担心。
一般4到7岁孩童的心率处于80~100次/分的范围内,而涛涛心率一度达到150次/分,情况十分危险,出血量大,已有弥漫性脑损伤。“这种情况并不适宜马上做手术!”北大人民医院创伤救治团队做出判断,并着手应对准备。
时间一分一秒地过去,涛涛的生命也在一分一秒中挣扎。
20:27,载着涛涛的直升机一降落清河999急救中心停机坪,就立刻被准备好的急救车送往西直门外的北大人民医院。
直升机救援,大大缩短了两地的救援时间。
2010年,999急救中心开始带上急救设备,与航空救援公司合作开展空中救援业务,将外地一些病情严重的患者转运到北京。2014年,999急救中心购置了两架德、法两国都在用的空客EC135专业空中急救直升机,机舱内就是个标准的重症监护室,主要服务于以北京为圆心,半径600公里内的地区。
“在有关部门的支持下,我们可以申请直航航线,在最短时间内转运伤者。”999急救中心有关负责人介绍,“最远到过山东东营、内蒙古、山西。”
近年来,越来越多人意识到缩短院前急救时间对医院抢救的重要性。“2010年刚刚开始空中转运时只有十几例,而现在每年都有一百多例患者向我们求助。”从999急救中心航空部得到的信息来看,请求转运的基本都是普通老百姓。而转运费用主要根据当时的天气、路程以及患者的病情判断。涛涛家属告诉记者,这次的异地转运花了6万。
参与急救的魏彦芳在事后采访中说:“孩子在飞机上瞳孔反射有3mm,已经光反迟钝了,心率也一度飙升到150,幸好直升机缩短了至少一半的转院时间,为抢救赢得了时间。”
紧急会诊,确定治疗方案
“999出发,20分钟到。”
急救车的一举一动,也都很快传递给正在准备的北大人民医院。
“目前心率偏快,148,氧合97,血压101/67。”
“知道孩子血型吗?”
“当地没查。”
“到德胜门了。”
“到西直门桥了。”
随车的工作人员不断反馈最新情况,而北大人民医院的创伤救治团队根据得到的最新消息,反复调整急救准备。
获知涛涛在当地没有查验血型后,输血科主任田文沁提醒大家:请各位第一时间抽血标本,送血库紧急查血型,我担心血不够,我们需要确认血型后尽早准备。时间就是生命,大家尽可能给急救节省时间。
20:53,北大人民医院创伤救治团队终于在急诊楼见到了花被包裹着的涛涛。北大人民医院神经外科主任医师刘波迎上前去,迅速看了看片子,“先送ICU,我们去重症监护室会诊,快!”
从急诊楼到重症监护室,必须先上4楼过天桥后再上6楼,紧绷神经的刘波发现电梯无法容纳多人后,转身就进了楼梯间,“我们走楼梯!”
滑动的救护车轮声在灯火通明的夜晚显得格外刺耳,ICU的门关上了。筋疲力尽的涛涛爸再也无力支撑了,顺势蹲在了墙角,用来时包裹着孩子的花被子掩饰自己哭红的双眼。涛涛妈背过身去,盯着医院的白墙。从郑州连夜赶过来的伯伯奔波于楼层间挂号、缴费、送片子,涛涛的小堂弟奶声奶气地给老家的奶奶打电话:奶奶,哥哥会没事的……
ICU的门打开、关上、又打开、又被关上,来来往往的白大褂成为这个家庭全部的支撑。
23:00,各科室完成了对涛涛的第一次会诊。涛涛陷入深度昏迷中,对外界的刺激没有任何反应。考虑到涛涛的各项生命体征还不平稳,团队决定采取保守治疗,不优先考虑手术,而是通过下胃管、静脉注射稳定涛涛的状况后,再考虑车祸造成的骨折等。
“先保证孩子度过危险期,再处理那些对生命没有威胁的伤害。”刘波跟家属报告了会诊结果, “病情随时可能急转而下,你们要做好心理准备。”压抑了一天的家属再也抑制不住,小声地抽泣起来。
终于好些了!
很多人误以为把病重患者转运到大医院,主要目的就是立即接受重大手术,其实首先是保证病人生命体征的平稳。如今,涛涛还上着呼吸机,治疗仍以药物为主,包括脱水药、激素、止血药等。
经过一系列规范抢救,涛涛逐步有了起色。
25日上午,涛涛已经能睁开眼睛,甚至拿手机给他放动画片时,小涛涛也会下意识用目光去追动画片的画面。相比刚刚送到医院时的危急,涛涛有了明显改善。
26日11点半,涛涛平稳度过了最危险的72小时,没出现脑水肿、脑疝。
不过,目前判断涛涛的愈后情况还为时过早,刘波介绍,根据以往临床案例,原发性脑干损伤患者的愈后差别还是极大的。
“最严重的会危及生命,还有的患者没有生命危险了,但意识障碍没有恢复,当然也有最乐观的患者不仅完全清醒,甚至连智力障碍都没有。这主要取决于原发性伤的轻重,治疗是否及时、合理。换句话说,就是有没有神经系统问题。”
对于愈来愈多的交通事故伤害,刘波提示,一定要及时进行急救处理,不追求大医院、好医疗,一定要在最近的医院、急救中心,做了处理后再考虑是否向中心医院转移。虽然严重性复合伤对于基层医院是困难的,但类似于肝脾破裂的急救,一定要在就近医院处理。另外,刘波提醒伤者家属在送医就诊时,尽可能多还原事故现场的情况,有利于医生对多发伤、复发伤的判断,节省会诊时间。
2月29日,周一,下午四点多,距离涛涛进ICU已经过去139小时了,涛涛依旧需要呼吸机辅助呼吸,虽然涛涛还没完全清醒,但昏迷正在一点点变浅。目前,治疗方案也不会做太多的调整。
重症监护室外,家人在等待着涛涛的清醒,这场与时间的赛跑虽已落幕,但涛涛和死神的搏斗,还在继续。
此刻,涛涛或许不知道有多少位医生叔叔阿姨在关注、关心着他的病情,在期待着他的康复……
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内置的防共振隔离系统过滤了旋翼系统的振动传导,最大限度地增强了乘座舒适性。其悬停状态下的垂直振动水平远低于0.1G,前飞时亦无增加,适合各类急重症的转运工作,避免二次损伤。 EC135T2直升机还可以选装各种设备,如医疗内饰、应急浮筒、绞车、搜索灯、货钩等,能适应各种条件下的空中救援工作。而转运费用主要根据当时的天气、路程以及患者的病情来判断。